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|  | AKTUELLES ZUR OFFENLAGE WEGEN GEPLANTER PHANTASIALANDERWEITERUNG
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| 7. November 2011"Aldikreisel" bzw. L 163 in Weilerswist
Offenkundig treten am sogenannten "Aldikreisel" im Zuge der L 163 in Weilerswist, immer wieder mal Verkehrsprobleme auf, die unter anderem auch immer wieder sehr massiv bei Staus auf der A 61 auftreten
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| 27. August 2007Begrünung der Lärmschutzwand entlang der A4 in Höhe Horrem – Götzenkirchen
1. Wie ist der aktuelle Sachstand ...
2. Aus welchen Gründen ist die Maßnahme ...
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| 15. März 2011Die DB hat die SPD Anfrage beantwortet.
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| 26. Oktober 2011Anfrage zum über den Sachstand der Einführung eines Sozialtickets im VRS
die Landesregierung stellt in diesem Jahr 15 Mio. € und ab dem Jahr 2012 jährlich 30 Mio. € für die Einführung eines Sozialtickets im ÖPNV zur Verfügung. Zuwendungsempfänger
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| 4. Juni 2007Der aktuelle Bericht des Intergouvernemental Panel on Climate Change (IPCC) hat eindrucksvoll bestätigt, dass der vom Verhalten des Menschen beeinflusste Klimawandel nur durch ein schnelles und umfassenden Eingreifen umgesteuert werden kann, um die schlimmsten Folgen abzuwenden. Der Regionalrat Köln will daher seinen Beitrag zu den klimapolitischen Zielvorgaben der Bundesregierung leisten und eine
Modernisierung des Kraftwerksparks
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| 26. Februar 2011Droht auf dem Aachener Hauptbahnhof ein Bahninfarkt?
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| 11. November 2011Bahnstrecke von Aachen nach Maastricht
1. Wie hoch sind die Projektkosten?
2. Wie hoch ist der Anteil der Deutschen Projektkosten?
3. Wer übernimmt diese Projektkosten
4. Ist die Finanzierung gesichert?
5. Ist die Wirtschaftlichkeit überhaupt gewährleistet?
6. Ist ein solches Projekt mit zu erwartenden geringen Nutzerzahlen noch gerechtfertigt?
7. Mit welchen Nutzerzahlen wird gerechnet?
8. Muss der Haltepunkt Avantis unbedingt angefahren werden, obwohl hier kaum Fortschritte auf mehr Arbeitsplätze zu sehen sind?
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| 15. März 2011Die Bezirksregierung antwortet.
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| 15. März 2011Der Landesbetrieb Strasse hat geantwortet.
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| 20. September 2011Hier die Antwort zur SPD Anfrage zur B56 in Düren für die nächste Verkehrskommission am 23 September
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| 13. August 2007... Auskunft, ob durch die geplante Streichung des Bahnhofes Weilerswist aus der Modernisierungsoffensive der Deutschen Bahn auch der geplante Fußgängertunnel unter den Bahngleisen ...
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| 26. Oktober 2011Im August und September 2011 standen in der Presse Artikel wie „Ein Bahnhof für ein leeres Gewerbegebiet“, „Neue Bahnstrecke von Aachen nach Maastricht.“
Alle Artikel und Kommentare stehen dem Projekt skeptisch gegenüber.
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| 12. Oktober 2011Mit einem Flächentausch wollen die Regionalratsfraktionen von CDU, SPD und FDP eine
Erweiterung des Phantasialands in den Villewald hinein ermöglichen und die Absage von
Umweltminister Johannes Remmel zu einem Staatswaldverkauf umgehen.
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| 15. Oktober 2011Die Vergrößerung des Vergnügungsparks Phantasialand in Brühl wird immer wahrscheinlicher. Der Regionalrat verabschiedete einen Antrag von CDU, SPD und FDP.
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| 20. Februar 2011Vortrag auf der Verkehrskonferenz am 12. Februar 2011
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| 20. Februar 2011Vortrag auf der Verkehrskonferenz vom 12. Februar 2010
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| 1. März 2011Die Regionalräte Köln und Düsseldorf sollen eine gemeinsame Kommission zum Thema Innovationsregion Rheinisches Revier bilden.
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| 26. Oktober 2011Anfrage für einen Sachstandsbericht über die Auswirkungen der Hinwirkungspflicht des Zweckverbandes NVR auf die Fortentwicklung der bestehenden
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| 26. Februar 2011Wie ist der Stand der Planungen und welche Auswikungen hat das geplante Güterterminal auf die Region?
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| 12. Oktober 2011Die Fraktionen beantragen eine Höherstufung der L42n. Dies soll ein Signal auch an die Niederländische Regierung sein, ihre bereits bewilligten Gelder für die Grenzüberschreitung nicht zu kürzen.
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| 29. Oktober 2011Das Innovationspotential des Rheinischen Reviers kann nur durch eine
aktive Industriepolitik gehoben werden!
Mit dem Beschluss zum schnellen Ausstieg aus der Atomenergie haben sich die industriepolitischen
Rahmenbedingungen für die Ausgestaltung und Umsetzung des Landesprogramms IRR
dramatisch geändert. Dem Rheinischen Revier kommt nunmehr die Rolle des Rückrates und
Schrittmachers für die Energiewende zu. Nirgendwo sonst findet sich in Deutschland eine
Region mit einem so hohen Potential an Industrie, Forschung und Entwicklung zu allen relevanten
Themen in den Bereichen Energie und Klimaschutz!
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| 26. Februar 2011„Im Rheinischen Revier arbeiten mehr als 12.000 gut ausgebildete Beschäftigte in der Braunkohlenindustrie und es gibt ein großes technologisches und wissenschaftliches Know-how. Dieses Potenzial wollen wir nutzen. Wir wollen einen sozial, ökonomisch und ökolo¬gisch nachhaltigen Umbau der Wirtschaftsstruktur in der Region. Deshalb gehen wir diesen Prozess mit einem langen Atem und im engen Dialog mit den Akteuren vor Ort an
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| 28. Februar 2011Hier werden die geplanten Straßenprojekte im Regierungsbezirk dargestellt.
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| 28. Februar 2011Dies ist die Legende zum Kartenausschnitt.
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| 26. Februar 2011Vor diesem Hintergrund beschließt der Regionalrat:
Die Einrichtung einer Kommission „Innovationsregion Rheinisches Revier“
Aufgabe der Kommission soll sein, dieses Programm regionalpolitisch zu begleiten.
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| 28. Februar 2011Wie werden kommunale und landstraßen gebaut und gefördert?
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| 13. August 2007Zwischen Bedburg und Bergheim verläuft die L 361n als sogenannte Grubenrandstraße und entlastet die Ortsteile Blerichen, Glesch und Paffendorf. Da die Weiterführung vom Ortsrand von Bergheim bislang fehlt, quält sich von dort der Verkehr durch das Stadtzentrum. Der in den vergangenen Jahren verfolgte Plan, die Landesstraße unmittelbar hinter der bereits bestehenden Verwallung des Tagebaus Bergheim zu führen, wurde bislang nicht weiter betrieben. Stattdessen ...
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| 26. Oktober 2011Luftreinhalteplan Overath: Aktueller Sachstand zur geplanten OU (langfristige Maßnahme) und zum Umbau der Kreuzungen L 136/B 55/Ferrenberg/B 484 und B 55/K 25 (kurzfristige Maßnahme)
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| 23. Februar 2007Sind schallschutztechnische Maßnahmen für die angrenzende Wohnbevölkerung rechtzeitig realisierbar?
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| 23. Februar 2007Frage zu naturschutzrechlichen und artenschutzrechtlichen Prüfungen im Rahmen der Ortsumgehung Fliesteden und Büsdorf
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| 29. Oktober 2011 |
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Unser Leitbild ist eine nachhaltige Industriepolitik!
Wir bekennen uns zu einer aktiven Industriepolitik im Rheinischen Revier. Dazu gehören für uns
zwei Säulen:
&61623; Dauerhaft ist die Braunkohle ein zu wertvoller Rohstoff, um ihn einfach nur zu verbrennen. In
jedem Fall muss Braunkohle zukünftig in effizienteren und flexibler zu fahrenden Kraftwerken
verstromt werden. Wir gehen deshalb davon aus, dass sich die Landesregierung und das
Unternehmen RWE auf einen „Aktionsplan Rheinisches Revier“ einigen, welcher durch die
Modernisierung von vorhandenen Kohlekraftwerken und den Neubau modernster hocheffizienter
Kohlekraftwerke auf der einen und die Abschaltung von Kohlekraftwerksblöcken hoch
CO2 emittierender Kraftwerke auf der anderen Seite, den CO2 Ausstoß im Revier in den
nächsten Jahren deutlich senkt.
&61623; Zum anderen wollen wir mit dem Programm „Innovationsregion Rheinisches Revier“ das in
der Region vorhandene Potential an Technologie, Wissenschaft, Industriestruktur und gut
ausgebildeten Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern für den Aufbau einer neuen nachhaltigen
Wirtschaftsstruktur nutzen.
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| 26. Februar 2011Das kabinatt hat am 1. Februar d2011 as Programm Innovationsregion Rheinisches revier beschlossen.
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| 12. Oktober 2011BoA plus, ein gutes Signal für unsere Region
Der SPD-Kreistagsfraktionsvorsitzende Rainer Thiel begrüßt die Entscheidung der RWE Power AG am Standort Niederaußem, eine Kraftwerksgeneration BoA plus bauen zu wollen. „Damit wird das bei der Genehmigung des Tagebau Garzweiler II gegebene Versprechen der Kraftwerkserneuerung im rheinischen Revier weiter eingelöst“, so Rainer Thiel. Mit dem neuen BoA plus Kraftwerk werden 4 ältere 300 MW Blöcke in Niederaußem stillgelegt, das ist gut für die Klimabilanz hier bei uns.
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| 24. Juni 2011Hier das Redemanusskript von Herr Drewes IHK Aachen im Regionalrat Düsselorf
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| 27. August 2007Anbindung des Eiserner Rheins an Metropolregion Köln
Die Verkehrskommission des Regionalrates Köln teilt die Sorge der Industrie- und Handelskammer zu Köln, dass durch die bisherige Planung der ...
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| 9. Februar 2007Regionalrat Köln kritisiert den Versuch des Ministers, die Regionalräte auszuhebeln.
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| 23. Februar 2007SPD fordert Sachstandbericht zur L 143 zwischen Troisdorf-Friedrichwilhelmshütte und St. Augustin-Menden
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| 26. Februar 2011SPD fordert den Stadtrat auf Initiativ zu werden.
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| 26. Februar 2011Die SPD Fraktion im Braunkohleausschuss hat bereits am 30. märz 2007 einen Antrag auf einen Strukturentwicklungsfond gestellt.
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| 8. November 2011Hier die Tagesordnung für die Sitzung der Kommission für Regionalplanung und Strukturfragen
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| 26. Februar 2011Droht dem Aachener hauptbahnhof ein Bahninfarkt?
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| 26. Februar 20111. Wie ist es zu der merklich gestiegenen Stauhäufigkeit und dem Unfallgeschehen auf der A 560 zwischen Hennef-Ost und St. Augustin gekommen?
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| 23. Mai 2010Die Genehmigung zur Lagerung der radioaktiven Brennelementkugeln (Atommüll) des Versuchsreaktors im Forschungszentrum Jülich läuft am 30.06.2013 aus.
Zur geplanten Verlagerung der Brennelementkugeln von Jülich nach Ahaus stellt die SPD-Fraktion ...
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| 29. Oktober 2011 |
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Unser Leitbild ist eine nachhaltige Industriepolitik!
Wir bekennen uns zu einer aktiven Industriepolitik im Rheinischen Revier. Dazu gehören für uns
zwei Säulen:
&61623; Dauerhaft ist die Braunkohle ein zu wertvoller Rohstoff, um ihn einfach nur zu verbrennen. In
jedem Fall muss Braunkohle zukünftig in effizienteren und flexibler zu fahrenden Kraftwerken
verstromt werden. Wir gehen deshalb davon aus, dass sich die Landesregierung und das
Unternehmen RWE auf einen „Aktionsplan Rheinisches Revier“ einigen, welcher durch die
Modernisierung von vorhandenen Kohlekraftwerken und den Neubau modernster hocheffizienter
Kohlekraftwerke auf der einen und die Abschaltung von Kohlekraftwerksblöcken hoch
CO2 emittierender Kraftwerke auf der anderen Seite, den CO2 Ausstoß im Revier in den
nächsten Jahren deutlich senkt.
&61623; Zum anderen wollen wir mit dem Programm „Innovationsregion Rheinisches Revier“ das in
der Region vorhandene Potential an Technologie, Wissenschaft, Industriestruktur und gut
ausgebildeten Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern für den Aufbau einer neuen nachhaltigen
Wirtschaftsstruktur nutzen.
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| 20. Februar 2011Vortrag auf der Verkehrskonferenz am 12. Februar 2011
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